pátek 23. prosince 2011

Šílené Vánoce!

Nevím jak vám, ale mně tyhle Vánoce připadají ještě šílenější než ty minulé. Při dnešním čekání na 1/2 kapra v Albertu, stojíc v dlouhé frontě, pouštěli nám z ampliónu "All I want for Christmas is youuuuu and youuuuu", což DJ celkem trefně vystihnul. Pak nahodil veselou "Hajdom, hajdom, tydlidom", ale žádné velké hajdom nebylo, protože jsem se k rybě dostal asi až za půl hodiny...

Doufám, že jste tedy nedopadli podobně jako já a pokud ano, rád bych vám popřál právě klidné a neuspěchané vánoční svátky (odpočiňte si) a v novém roce spoustu zajímavé a smysluplné práce.

A pozor na silnicích! Jen aby se nestalo něco podobného :)

úterý 20. prosince 2011

Trasa a profil z 3D křivky

Už dlouho ze mě nevypadlo žadné video, a tak to musím před Vánocemi nějak napravit. Při jedné delší telefonní konzultaci jsem zjistil, že ne všichni znáte jeden starý ale velmi dobrý trik, jak převést jakoukoliv 3D křivku nebo návrhovou linii na trasu a podélný profil. Nebudu se tentokrát více rozepisovat, stačí se jen dívat a poslouchat.

sobota 10. prosince 2011

Civil 3D pod mrakem

Na Autodesk Labs se nedávno objevil nový "projekt" s názvem Silverstar. Jedná se o testovací verzi pluginu pro AutoCAD Civil 3D 2012 64bit, který umožňuje optimalizovat a navrhnout niveletu podélného profilu tak, aby byly kubatury násypu a výkopu celkově vyrovnány. Aplikace využívá speciálního CLOUD serveru Autodesku, kde celá výpočetní operace probíhá.

Po stažení a instalaci se objeví v Sadě nastrojů zde:
Byl jsem na ten zázrak docela zvědavý. A tak jsem nelenil, naimportoval cvičný povrch a navrhnul v trase klasické esíčko.
Plugin je nenáročný, chce po vás jen email a heslo pro přístup jako logovací údaje na cloud server, ale email hlavně proto, aby věděl, kam má zpět poslat výsledky.

V prvním dialogu se ptá na trasu, návrhovou rychlost  a profil terénu. Pro přesnější výpočet je možné dodat šířkové ekvidistanty trasy. Výstup necháme zaškrtnutý i do txt ASCII i do XML.
V druhém dialogu se ptá na polohu zemníku a skládky na trase. Neměl jsem vymyšlené žádné, tak jsem to přeskočil. Ve třetím dialogu se mohou nastavit minimální a maximální podélné sklony, minimální délka tečny a lze také výškově zafixovat počáteční a koncový bod nivelety. V posledním dialogu nastavujete parametry optimalizace.
Na kolik sekcí se kubatury rozdělí, počet vrcholů nivelety, přesnost a čas výpočtu. Stisknutím tlačítka Finish
zadání odešlete na server a pak už jen s napětím čekáte, co příjde. Dělal jsem ten pokus 5x, s tím že mi pouze 2x přišly kompletní výsledky. V příloze by jste měli najít krásný PDF dokument se schématem podélného profilu a všemi vypočtenými parametry. Něco jako:
Tak to vypadá SUPER!!! Krásná niveletka - jako když střihne. Navíc ještě dostanete TXT s niveletou, který je možné načíst podle tohoto návodu a ještě XML s trasou včetně navrženého profilu. Co si lze přát víc?

Hodil jsem do výkresu ČSN vzorák a vytvořil koridor s povrchy pláně (HTÚ) a vnějším horním povrchem. A přes analýzu objemů jsem si nechal oba povrchy srovnat s DTM. Bohužel tady přišlo velké zklamání, jak vidíte
kubatury výkopu ani násypu se oproti předpokladu nerovnají - a to vůbec :(. Přes to, že to vypadalo tak nadějně. Takže zatím se řidme českým příslovím...
Ale možná dopadnete lépe - jen to zkuste.

Ještě aktuální zpráva - SilverStar plugin má problémy s diakritikou u odsazených profilů, které by měly zpřesnit samotný výpočet kubatur na cloudu. Natvrdo nastavená šířka koridoru i sklony svahů zatím omezují jeho použítí v praxi, nicméně je to první vlaštovka a Valentin Koch z Autodesku se problémům postavil docela čelem, tak uvidíme, co v příští verzi...

pondělí 5. prosince 2011

Krajnice vlevo nebo vpravo?

A není to jedno? Bohužel není. Autodesk zkouší naši otražitost a to je dobře. Musím přiznat, že se mu to málem povedlo. Nebýt jednoho šikovného nejmenovaného studenta z pražské "stavárny" Robina P., nevšimnul jsem si velmi nestandardního chování CZ nezpevněné krajnice v rámci českých silničních šablon v C3D 2012.

 Jde o ty směrově nerozdělené - konkrétně o ty červeně vybarvené. Pojďme se tedy podívat, kde je zakopaný pes. Je chudák zakopaný v krajnici. Problémy jsou dva:
Podivné klopení pláně u nezpevněné krajnice.
Nespojitost konstrukční ochranné vrstvy.

Oboje je způsobené chybně nastavenou šablonou případně šablonami S 6,5/7,5/9,5 už v samotné instalaci Country Kitu. Nejedná se o žádnou tragédii a dokážu si celkem jednoduše představit, jak to vzniklo. Řešení jsou dvě. Buď používat pouze VPR kategorie S 11,5 a změnit její šířkové parametry anebo si špatné šablony upravit. Alespoň pochopíte, jak to funguje resp. nefunguje.
Pokud mě zrak nešálí, tak pravá krajnice je Civilem v názvu rozlišena na Vlevo a pravá zase na Vlevo. Kvůli těmto jménům došlo pravděpodobně k záměně. Některé podsestavy mají tu vlastnost, že si mezi sebou v rámci VPR umí předávat některé parametry jako jsou šířka, tloušťka, sklon atd. U silnic to funguje tak, že máma-táta jízdní pruh nařídí dcerce krajnici, jak se má chovat, kde má přibrat a podobně. K tomuto nastavení se dostanete takto:
Pokud to zde opravíte, šablona se začne chovat korektně. Budete-li chtít změnu udělat doživotně, je třeba sáhnout přímo do zdrojového DWG, odkud je šablona přes paletu tahána. Ty zdrojáky najdete u Win7 zde
C:\Users\All Users\Autodesk\C3D 2012\csy\Assemblies\CZ.

Nic složitějšího v tom určitě nehledejte :)

středa 30. listopadu 2011

Modelování terénu - kinderstube version

Tak trochu jiné 3D modelování terénu, vlastníma rukama, si můžete vyzkoušet na Západočeské univerzitě.



Toto hi-tech pískoviště využívá jako 3D snímač polohy/hloubky Microsoft Kinect a propojení na standardní projektor (promítá barvy). Jak říkala už teta Kateřina - kůň je jednou hříbětem, člověk dvakrát dítětem - takže už se těším do školky.

via Smartmania

pátek 25. listopadu 2011

Není záliv jako záliv

Mám na mysli třeba autobusový záliv. Během pátečního webináře jsem byl požádán o vysvětlení a ukázku použití odsazené šablony typických řezů. A právě autobusový záliv se jako příklad výborně hodí.

1) Připravíme si trasu včetně odsazených hran zpevnění. Pokud chceme využít všechny dynamické funkce Civilu 3D, zvolíme příkaz pro vytvoření trasy odsazení a tu následně rozšíříme. Za odměnu získáme hrany svázané s hlavní trasou.
2) Navrhneme niveletu hlavní trasy, případně klopení. V tomto příkladu jsem dal niveletu hodně nad terén, aby bylo vidět zemní těleso. Pro odsazenou šablonu potřebujeme také niveletu, a proto je nutné vyrobit si nějaký pomocný povrch. Doporučuji si udělat jednoduchý koridor ze dvou sirek NapojeníŠířkyaSlonu a z něho vytvořit povrch pro získání nivelety odsazení. Postup je zdlouhavější, ale máme jistotu správného klopení a dynamiku nivelety.

3) Vytvoříme vzorový příčný řez - tentokrát už jak má být. Odsazenou šablonu přilepíme na hranu krytu vozovky.
Na ni pak připojíme obrubník, chodník a svah.

4) Vygenerujeme nový koridor a vše správně nacílujeme. Podívejte se do parametrů odsazené šablony.
5) A výsledný koridor autobusového zálivu je hotov s tím, že svahy a obruby jsou vynášeny kolmo na odsazenou hranu a ne na osu.
A o to nám přece šlo :)

sobota 19. listopadu 2011

Service Pack 1 pro C3D 2012 je venku

Nebudu se tady dlouze rozepisovat. Service Pack obsahuje všechny opravy zahrnující i AutoCAD 2012 a Map 3D 2012. Podrobnější informace najdete zde. Za zmínku určitě stojí také zpráva, že bylo opraveno velmi nestandardní chování při editaci jednořádkového textu. Prostě a jednoduše stahujte a instalujte. V odkazech najdete 32-bit a 64-bit verzi.

neděle 13. listopadu 2011

Konečně - nová silniční šablona pro C3D 2012!

Uff, všichni vytrvalci, kteří čekali až ze mě vypadne nová šablona pro AutoCAD Civil 3D 2012, se konečně dočkali. Šablony budou vydávány v pořadí 1.silničařská, 2.vodařská, 3.zemařská. Nyní je tedy možno na našem Helpdesku stáhnout první fungl novou šablonu určenou pro projektanty pozemních komunikací. Jednoduše se nalogujte > volba Databáze znalostí > DOWNLOAD > a máte ji na očích.

A proč to trvalo tak dlouho? Nebojte se, vycházíme z původní Xanadu silniční šablony 2011, které byla ale na základě praktických připomínek od uživatelů celá upravena. Mezi některé změny a vylepšení patří například:

  • sjednocený metrický seznam měřítek
  • téměř všechny styly nastaveny DleBlok
  • zmenšení standardní výšky písma na 2mm (je krize a musí se šetřit), přesto má většina popisků hodnotu výšky textu nastavenou jako proměnnou
  • v zobrazení profilu byly doplněny styly pro změny v horizontální a vertikální geometrii
  • sjednotila se čitelnost (orientace) písma
  • opraveny styly klopení pro chodníky a cyklostezky
  • na žádost některých uživatelů, jsem do šablony vrátil styly pro potrubí. Funkce a možnosti potrubařiny v samotném Civilu 3D jsou slušně řečeno více než omezené. Znásilnil jsem tedy, co se dalo...
  • doplněny očíslované tabulky oblouků včetně vrcholů tečnového polygonu
  • byla přidána některá kritéra u zemních těles
  • změna v kódování ČSN silničních podsestav si vyžádala změny v sadě stylu kódů
  • pro příčné řezy se podařilo překvapivě přednastavit styl pro příčné řezy
  • doplněny některé referenční popisky
A ještě spousta menších drobností. Celá koncepce šablony je nastavena na jednodušší manipulaci se vzhledem entit bez znalostí podrobného nastavení stylů. Kvůli některým změnám už není nutné prokousávat se všemi dialogy. Stačilo, že jsem se jimi musel prokousat sám. Prostě to funguje tak, že když není čas na hrdinství a potřebujete rychle změnit barvu či typ čáry, uděláte to jednoduše přes ACAD vlastnosti. Pokusím se v nejbližší době vyrobit krátkou videoukázku.

Civil 3D šablonám zdar!
Nazdar!

čtvrtek 3. listopadu 2011

Spočítejte si kubíky

Čas od času se na Subscription Centru objeví nějaká více či méně zajímavá aplikace nebo rozšíření stávajícího C3D 2012. Tentokrát se jedná o Volumes Dashboard Extension, kterou předplatitelé Subscription naleznou mezi dalšími utilitami zde:
Jde o podstatné vylepšení původního dialogu pro výpočet kubatur z rozdílů dvou povrchů... Zavzpomínejte na ribbony.
Panoramatické okno rozšíříme o podobnou záložku, tentokrát určenou pro výpočet objemových povrchů s řadou nových docela zajímavých příkazů. Po nainstalování se panel schovává v sadě nástrojů.
Nelekejte se, je to v angličtině. Autodesk už delší dobu podobná rozšíření prostě nepřekládá. Krátký popis každé funkce je na snímku níže.

Pár důležitých poznámek:
1) Jednotlivé řádky z objemovými povrchy zůstávají v dialogu i po jeho zavření oproti původní funkci, kde jste po zavření dialogu o všechno přišli.
2) Fajfkou v prvním sloupci zahrnujete daný objemový povrch do výpočtů či naopak ho vynecháte.
3) Pro každou oblast kubatur výkopu či násypu lze nastavit jinou Piškvorcovu konstantu. S tím, že ve finále dostanete celkový součet.
4) V HTML výpisu kubatur máte jen ty objemové povrchy, které jste si dříve sami vybrali.
5) Tabulka kubatur se do výkresu vloží jako nepojmenovaný blok. Je nepřehledná, nedynamická, no prostě hrůza. Tady už byli hoši programátoři evidentně unavení, takže žádná hitparáda.

Pokud to ale shrneme, jasně vedou 4 velká plus x 1 malé mínus. Myslím, že hlavně zemařům se tahle utilitka bude líbit asi nejvíc.

čtvrtek 27. října 2011

Násyp ve výkopu

Asi si říkáte, co to je za nesmysl. Ale ono to zase tak divné není. Často dojde při určité konfiguraci terénu a návrhu nivelety k situaci, kdy jsme výškově pod terénem a potřebujeme vymodelovat odřez svahu, tak aby vzniknul násyp. Řešil jsem nedávno po telefonu tento požadavek a rád bych se s vysvětlením podělil i s ostatními.

Předpokládejme takto rostlý terén

  a niveletu pod terénem.

Sestavíme-li klasický vzorák z modrých sirek včetně těch svahovacích, stejně se nám to nepodaří a výsledek dopadne opačně.
Z metody slepých uliček vyplývá, že na to musíme jinak. Řešením jsou mé oblíbené podmíněné podsestavy. V tomto případě PodmínkaVýkopNásyp, kterou vsadíme před svahovací sirku nastavenou pro násyp. Dejte si pozor na správné nastavení všech parametrů...
Ve vlastnostech koridoru také nesmíme zapomenout zacílovat na rostlý povrch. Zde je potom výsledek.
Stačí jen pár kosmetických úprav a jde to :).

čtvrtek 20. října 2011

Něco z transparentních i méně známých funkcí

KONEČNĚ. Konečně jsem se dostal zpátky k blogu. Omlouvám se všem našim vášnivým čtenářům, ale v poslední době byl prostě kalup. Jdu to tedy hned napravit.

Transparentním příkazům není bohužel stále věnována pozornost uživatelů, jak by si asi zasloužily. Je to škoda, protože mohou pomoci v jednoduchých konstrukčních úlohách, kdy kombinujete funkce AutoCADu a Civilu 3D. Ve verzi 2011 (myslím)  přibyly dva nové příkazy. Na liště je najdete zde.
 
 První příkaz slouží ke srovnání poloměru a funguje tak, že pokud potřebujete během trasování či obyčejném kreslení oblouků nebo kružnic zadat poloměr, který se shoduje s jiným již nakresleným poloměrem, jednoduše při dotazu na poloměr kliknete na tento transparentní příkaz a ihned poté na zdrojovou entitu. Zdrojem mohou být oblouky trasy ale i kružnice a oblouky AutoCADu. Výhodou tohoto příkazu je, že nemusíte znát jakkoliv "chlupaté" hodnoty stávajících poloměrů a Civil 3D je do puntíku převezme.

Druhý příkaz srovnání délky je to samé v bleděmodrém, akorát že platí pro délky přímých. Zkoušel jsem si s tím hrát hlavně při trasování segmentovou metodou přes plovoucí prvky a funguje to výborně.

Když jsme dnes u těchto menších tipů. Dovolím si jednu kontrolní. Víte, jak celkem rychle zjistíte poloměr oblouku trasy aniž byste si ho nechali popsat popiskem? Asi víte... Asi jsem objevil Ameriku - docela dobrý způsob je si nechat puštěný (vyjímečně) panel nástrojů Dotaz a z něho použít volbu Poloměr.

A do třetice všeho dobrého. V ribbonu Analyzovat > panel Dotaz jsou schované dva nenápadné příkazy pro analýzu světlosti. Popravdě, oni dříve bydlely v Sadě nástrojů.
Minimální vzdálenost mezi entitami se může hodit, pokud řešíte souběh dvou tras či křivek a potřebujete najít místo, kde jsou si horizontálně nejblíže. (křižovatky, průjezdné profily apod.)
Minimální svislou vzdálenost mezi entitami lze použít pro určení vertikální vzdálenosti mezi dvěma křížícímí se niveletami (např. silnice pod mostem a na mostě) nebo třeba mezi Nlinií a vrstevnicí (2D křivka se zdvihem).

Pro povrchy lze obdobně najít funkci Minimální vzdálenost mezi povrchy, která značkou ukáže, kde jsou si dvě triangulace vůči sobě nejblíže.
Kdo ví, kdy se mohou podobné příkazy hodit...

pátek 30. září 2011

Nový Plex.Earth 2.5 klepe na dveře

Stávající i budoucí uživatelé aplikace Plex.Earth těšte se! V pondělí 3.října bude ke stažení nová verze nadstavby AutoCADu pro stahování snímků a dat digitálního modelu terénu z populárního Google Earth. Verze 2.5 je podporována na AutoCADu 2010-2012 a jeho vertikálních derivátech (předchozí verzi raději odinstalujte). Lambros (autor) ani trochu nelenil a připravil hromadu novinek. Pojďme se o některých zmínit.

Příkazy nejsou v ribbonu ani na ikonkách, je tedy třeba zadat je na příkazové řádce. V závorce máte verzi Plexu, kde daný příkaz najdete.

- PXIMGMERGE: [PREMIUM]
Sloučí vybrané snímky do jednoho - funguje pro jakékoliv obrázky v AutoCADu.

- PXIMGBORDERCLIP: [PREMIUM]
Ořízne okraj kolem snímků (ve zdrojovém souboru), zatímco zachová georeferenci - velmi užitečné pro oříznutí "stínu" kolem snímků z GE. Příkazem PXIMGMERGE pak sloučíte do jednoho "bezešvého" obrázku.

- PXIMGREPLACE: [PRO-PREMIUM] Nahradí snímek se zachováním georeference. Pomůže nahradit fotku obrazovky (jak je vložen z Plex.Earth) manuálně uloženým snímkem ve vysoké kvalitě z Google Earth Pro.

- PXSETSHIFT: [STANDARD-PRO-PREMIUM]
Určuje posunutí mezi skutečnými souřadnicemi a polohou v Google Earth. Znamená to vlastně: "O kolik metrů v XYZ je třeba posunout snímek vložený z GE, aby se shodoval s mým výkresem?" Platí to pro veškerá data vyměněná mezi GE a AutoCADem - terénem, exportovanými KML atd.

- PXSETIMAGECAMERAFILE: [STANDARD-PRO-PREMIUM]
Určuje, jestli Plex.Earth vytvoří "soubor pohledu" pro každý snímek vložený z Google Earth. Soubor pohledu je KML soubor, který vedle georeferenčního souboru doprovází snímek a po jehož nakliknutí se pohled v GE posune přesně do polohy snímku. (to je teda věta :) - jayzkový koutek by měl radost)

- PXZOOMIMG: [PRO-PREMIUM]
Podle vybraného snímku v AutoCADu nazoomuje automaticky pohled v Google Earth. Podmínkou je existující KML soubor.

- PXSETAUTOGE: [PREMIUM]
Určuje, jestli Plex.Earth automaticky zavře a poté znovu otevře Google Earth, pokud je dosažen maximální počet vkládaných bodů pro importovaný DTM v jednom "sezení". Veliká vychytávka pokud vkládáte tísíce bodů. Navíc okno GE už nemusí být navrchu.

- PXIMGWORLDEXPORT: [STANDARD-PRO-PREMIUM]
Vytvoří georeferenční soubor pro jakýkoliv obrázek v AutoCADu.

- PXIMGWORLDIMPORT: [STANDARD-PRO-PREMIUM]
Vloží obrázek do AutoCADu podle georeferenčního souboru.

- u více uživatelů na jednom počítači není třeba aplikaci reaktivovat
Jak vidíte, změn je více než dost :)

úterý 20. září 2011

Návrh potrubí z 2D do 3D

Fandím Canalisu :). Vlastní návrh potrubní sítě není v AutoCADu Civil 3D zatím to pravé ořechové, ovšem pokud přidáme Canalis, specializovanou nástavbu pro projektování potrubních sítí, je to úplně jiné kafe. Projektantům umožňuje klasický postup návrhu potrubí z 2D situace přes několik způsobů vytvoření podélného profilu až po výpočet kubatur výkopu či soupis materiálu. Pokud ale z nějakého důvodu přece jenom zatoužíte po civilovském 3D potrubí a šachtách, nabízí Canalis zajímavý převodník, který dokonce pracuje obousměrně. Těmi důvody může být vykreslení potrubí v příčných řezech, případně návaznost na některé "potrubářské" podsestavy nebo třeba "jen" pro vizualizační účely.

Omlouvám se, že video není tentokrát komentované, ale představu si určitě uděláte i tak :)
 

středa 7. září 2011

Jak zkrotit příčné řezy do formátů

Nejdříve prosím omluvte kratší odmlku. Stále jsme tu s vámi, nic se neděje a jedeme dále. Při jedné konzultaci jsem v C3D 2012 narazil na problém vykreslování a uspořádání příčných řezů do formátů A1, A2, A3 apod. Při pokusu o vykreslení řezů v měřítku 1:100 na našich bývalých Xanadu šablonách se objevilo něco podobného:
Prostě mušinec. Po pravdě řečeno - žádná sláva. Bylo mi hned jasné, že problém je v rozdílném přístupu k měřítkům v našich šablonách a v šabloně originálního Autodesk Country Kitu. Pozor, nejedná se o chybu. V orignálních šablonách se příčné řezy po několika přepnutí stylů zobrazují celkem korektně. Celá záhada je v již připravené tiskové šabloně pro příčné řezy a v jejich měřítkách.

Pojďme si tedy krok za krokem ukázat, jak se zbavit mušince a necháme si vykreslit pěkně do formátů uspořádáné příčné řezy.

1) Je třeba si udělat kopii stávající šablony .DWT, kde jsou uložena jednotlivá rozvržení s výřezy. Obvyklá cesta k souboru jen na Win7 C:\Users\uživatel\AppData\Local\Autodesk\C3D 2012\csy\Template\Plan Production\_CZ Civil 3D Rezy.dwt . Kopii tohoto souboru otevřeme, budeme ji upravovat.

2) V seznamu záložek najdeme ten nejvhodnější rozměr.
A v menu (na pravém tlačítku) na záložce rozvržení zvolíme Správce nastavení stránky.
Z předchozího snímku je jasné, kde je problém. Výkresový prostor se netiskne 1:1 resp. 1:1000 ale 1:100. Jsem velkým zastáncem zlatého pravidla, že rozvržení je vždy v měřítku 1 jednotka = 1 mm. Lépe se tak i měří.

3) Nastavíme tedy hodnotu měřítka na 1:1000 (1:1)
Papír se 10x zvětší, a proto je nutné zvětšit 10x i výřez s rozpiskou. Při zvětšování použijeme referenční bod v levém spodním rohu.

4) Bohužel ještě nejsme u konce, protože výřez je nastaven na měřítko 1:1000 a my pro setinu potřebujeme 1:100. Opravíme tedy takto:
Šablonu uložíme a zavřeme.

5) Vrátíme se k našemu projektu a spustíme funkci pro vykreslení příčných řezů s tím rozdílem, že tentokrát vybereme opravenou šablonu.
Příčné řezy se korektně rozmístí do rámečků pro formát A1.
6) V posledním kroku zbývá ještě vygenerovat jednotlivá rozvržení s rozpiskami. Přepneme se tedy na kartu Výstup a spustíme funkci Vytvořit listy řezů.
Civil 3D automaticky vygeneruje jednotlivá rozvržení podle velikosti zvoleného formátu a počtu řezů. Pokusím se v nejbližší době vyrobit podobnou šablonu a umístit ji na náš helpdesk.

čtvrtek 25. srpna 2011

Vodaři, nezapomeňte na River Analysis!

Jenom připomínám starší článek o zajímavé integraci HEC-RASu do AutoCADu Civil 3D a Map 3D 2012. Byla aktualizována verze instalačního programu, tak aby podporovala i neamerické jazykové verze.

Stačí se tedy zaregistrovat zde a stáhnout 32bit/64bit verzi. Na plochu se nainstalují 2 ikony. Při prvním spuštění klikněte na River Analysis - Imperial a v pracovním prostoru (zubaté kolečko) přepněte na River Analysis. Trochu se tím prošťouchnou trubky a River Analysis lze pak spouštět i přes metrickou ikonu.

Zkušební verze vyprší koncem roku.

čtvrtek 18. srpna 2011

GIS pro Casanovu

Casanova v Bylanech? Proč ne. Bylany je naše oblíbená dědina, kde zkoušíme různé GIS funkce. Tentokrát trochu odlehčíme a představíme si způsob, jak propojit fotografie (či jiné dokumenty) s entitami v aplikacích Civil 3D nebo Map 3D.

Slečen je v Bylanech dost a chudák Casanova už v tom má trochu zmatek, ale obličeje si kromě jiného pamatuje dobře. A tak mu trochu pomůžeme, aby věděl, kde a kterou slečnu má v noci navštívit.

1) Nejdříve slečny.
2) Ve výkresu je 9 stavení vytvořené jako MPOLYGONy.
3) V přepnutém pracovní prostoru "Plánování a analýza" definujeme novou tabulku objektových dat a jednotlivým stavením přiřadíme jejich obyvatelky.
4) Příkazem ADEDEFDOCVIEW, který v ribbonu nenajdete, zadefinujte vazbu mezi mpolygony a fotografiemi.
Je třeba vybrat objektová data, podle kterých se bude třídit. Dále pak složku s obrázky a program, který je má otevřít. POZOR cesta nesmí obsahovat mezery! Funkce je přece jenom starší kousek.

5) Příkazem ADEDOCVIEW pak jednotlivé snímky otevřete.
Otevíraným souborem nemusí být jen pěkná slečna, ale třeba už ne tolik přitažlivá technická zpráva :) Berte to jako alternativu k hyperlinkovým odkazům a jako návod, jak udělat obyčejný výkres trochu veselejší - např. při pasportizaci.

Ještě přidávám komentář Vládi Michla:
Jakákoliv podobnost se skutečnými obyvatelkami uvedených stavení ve skutečné obci Bylany je čistě náhodná :)

středa 3. srpna 2011

Výkopy nakolmo

Miluju koridory :). Ale někdy je nelze použít, jak bychom chtěli. Jeden z případů, kdy si musíme pomoci trochu jinak, jsou výkopy pro inženýrské sítě vedené v kolmých nebo ostrých úhlech. Podobné téma jsme už řešili zde. Jedna z mála nevýhod koridorů je jejich vlastní křížení nebo svahování samo na sebe. Počítáme-li kubaturu výkopů ostře lomené trasy, nepodaří se nám pomocí samostných koridorů dosáhnout slušného výsledku. Důvodem je ono pekelné "motýlkování".

Představíme si jednu z metod, jak pravoúhlé výkopy elegantně vyřešit...

1) K dispozici je model terénu a od oka navržený průběh vedení IS. Nutno dodat, že projektant neměl svůj den a pravý úhel 2x netrefil.2) Pro srovnání kolmosti jednotlivých úseků můžeme použít parametrickou vazbu z pracovního prostoru 2D kreslení a poznámka. Podrobnosti uvidíte na připojeném videu na konci tohoto článku.
3) Křivku převedeme na trasu, necháme si vykreslit podélný profil a navrhneme niveletu dna výkopu. Dělali jsme to mockrát, takže to nebudeme rozepisovat.4) Teď přijde to hlavní. Vytvoříme jednobodový koridor - prostě jen jednu 3D linii v ose a výšce dna výkopu. Doporučuji si označený bod nazvat a okódovat...
Trik s jednobodovým koridorem si zkuste zapamatovat, hodí se i pro vytyčování hran apod.

5) Nlinii Dno koridoru zkonvertujeme na Nlinii zemního tělesa a nesmíme zapomenout zaškrtnout dynamické propojení na koridor. Tím zajistíme provázanost s trasou a niveletou.
6) Nyní je vše připraveno k založení zemního tělesa Výkop a jeho příslušného povrchu. Vymodelujeme nejdříve dno postupně vlevo a vpravo pravidlem Vzdálenost a sklon v %. A navážeme podobně svahy výkopu pravidlem např. Povrch a sklon 1:1.5.
7) Výsledný kočkopes Výkop = koridor + zemní těleso a jeho kubatury. a kontrola ve 3D.Pokud dáváte přednost pohyblivým obrázkům, tak jsem si dovolil z naší zahrádky...

Obrovskou výhodou tohoto postupu je vazba na niveletu, jejíž změny se okamžitě projeví jak v situaci tak objemu výkopových prací.