čtvrtek 25. prosince 2014

Pohodové Vánoce 2014!

Máme za sebou Štědrý den, který je u dvou malých dětí psychicky a fyzicky velmi náročný nejen pro ně ale i pro nás rodiče. Nicméně skoro úplně  zdraví jsme to přežili a já bych Vám rád všem touto cestou dodatečně popřál pohodové (v rámci možností) prožití vánočních svátků a do příštího roku hodně zdraví, síly a energie, kterou budeme všichni určitě potřebovat...:)

Tradičně nesmí chybět trocha té vánoční legrace...

Zůstaňte nám nakloněni i v příštím roce, budeme se snažit držet blog minimálně tak, jak v letech předchozích...

pondělí 22. prosince 2014

Nová prodlužovací sirka

Hledali jste také v seznamu "modrých sirek" podsestavu, která by uměla prodlužovat spojnici k jiné spojnici? Něco jako náš velmi oblíbený AutoCADovský příkaz PRODLUŽ? Už nemusíte... Bylo mi trochu stydno, že jsem během roku nevyprodukoval více podsestav a tak jsem se to snažil do Vánoc rychle dohnat.

Dal jsem tedy do kupy novou modrou sirku ProdlouzeniSpojniceNaOznacBody. Ta umožňuje vytvořit spojnici, která je v zadaném sklonu prodloužena od bodu připojení až na pomyslnou spojnici již dříve definovaných Označených bodů (s jejich názvy). Volitelně je možné vynechat vlastní zobrazení spojnice nebo nakódovat spojnici a krajní bod podle potřeby.
Sirka umí dědit i sklon z předchozí podsestavy, což je zvláště výhodné při definování zemní pláně u nezpevněné krajnice.
Kdo budete mít zájem, stahujte na našich stránkách zde.

úterý 16. prosince 2014

Productivity Pack 1 pro Civil 3D 2015 je ke stažení

Na Subscription Centru se dnes objevila finální česká/anglická verze balíčku produktivity. Obsahuje nové příkazy pro lepší import a stylizaci modelů z Infraworks IMX formátu nebo přímé načtení modelu, které je ale bohužel podporováno až v beta verzi Infraworks 2015.3. Pro geodety byl zaveden nový tabulkový editor polygonových pořadů. Posledními a snad i nejzajímavějšími funkcemi jsou nástroje pro export Civil 3D povrchů a potrubí do 3D těles AutoCADu - vhodné například pro export do jiných 3D aplikací (zkusíme, jak to vypadá v Revitu) nebo pro tisk na 3D tiskárnách...

Jako z většiny předchozích balíčků produktivity, mám i z tohoto trochu smíšené pocity. Dokázal bych si určitě představit jiné funkce, které nám v Civilu 3D chybí...

středa 3. prosince 2014

AutoCAD Civil 3D 2015 SP2 je venku!

Díky Vám - uživatelům se podařilo zjistit, že oprava v SP2 u WMS služeb není na některých systémových konfiguracích dostatečná. Vzhledem k nadstandardním vztahům, které máme přímo s vývojáři Autodesku, se podařilo  "vybojovovat" nápravu, jež je ke stažení na našich stránkách zde.

Je mi velkým potěšením oznámit, že Autodesk "vypustil" druhý opravný balíček k AutoCADu Civil 3D 2015. Součástí balíku je AutoCAD SP2, Map 3D SP3, Civil 3D SP1 a geolokační hotfix. Oprav je více než dost. Hlavním důvodem pro instalaci je určitě vyřešení problému s WMS službami, uložení změn povrchu s definicí max. úhlu mezi povinnými spojnicemi, podporované cesty s diakritikou v možnostech, mizející značky klopení v situaci, změnu API v načítání klopení ze souboru (trochu moje dílko :) )...
Prostě a jednoduše instalujte. Je to klíčová záležitost.

Kompletní seznam oprav je zde (zatím anglicky) a vlastní service pack zde. Pozor - vyžaduje původní instalační soubory!

čtvrtek 27. listopadu 2014

Projekt Chameleón aneb vytvořte si vlastní kanalizaci

V jedové chýšce Autodesk Labs se včera objevil dlouho očekávaný nástroj pro tvorbu odvodňovacích objektů a prvků kanalizací. Je primárně určen pro Infraworks ale i pro Civil 3D. Pořád jsem skrytým optimistou a doufám, že se tato samostatná aplikace stane součástí Autodesk řešení pro infrastrukturu a konečně nahradí velice nešikovný editor PartBuilder v samotném Civilu 3D...

Jedná se o dva nástroje umožňující vytvářet např. vlastní šachty, vpusti a propustky z jednotlivých dílů, které jsou vymodelované v prostředí odlehčeného strojařského Inventoru, a sestavovat je dohromady a publikovat do jednotlivých katalogů, aby byly použitelné v aplikacích Infraworks a Civil 3D.

Konec řečí. Podívejte se na následující video.

Obě aplikace jsou ve zkušební verzi cca 90 dní.

Myslím, že z hlediska uživatelského komfortu to vypadá velice zajímavě a v porovnání se stávajícím PartBuilderem jsou to nebe a dudy.

pátek 21. listopadu 2014

Vícenásobná hranice koridoru

Přiznám se vám, že jsem zase objevil Ameriku :) Řešil jsem nedávno úpravu hřbitova, kde byly jednotlivé cestičky a spousty jejich křížení. To znamená koridory a křižovatky jako koridory... Šlo v zásadě o zemařský projekt s cílem vypočítat primárně kubatury.

Klasika je jednoduchý koridor s dvěma regiony a mezerou pro křižovatku, kde se ale povrch koridoru nešťastně spojuje přes mezeru mezi regiony.
Úloha tedy zní, jak se tedy tohoto nadbytečného triangulování zbavit?

Řešení je určitě vícero - ale ukážeme si alespoň něco.

1) Tento postup není úplně dynamický, ale osvědčil se mi jako relativně rychlý a spolehlivý. Do hranice koridoru nejprve přidáme hranici vnějšího obrysu koridoru a poté zvolíme uzavřenou křivku a nastavíme hranici z polygonu - typ Skrýt.
2) Použijeme 2. úsek koridoru jako skrytou hranici. Podmínkou je mít jiný kód bodů na vnějších hranách koridoru.
3) Nejpracnější způsob z hlediska zadání. Je nutno povrch přidat vícekrát a mít pro každý úsek vlastní kódování hran. Výhodou je kompletní dynamika při změně a také odpadá nutnost držet mezilehlý úsek.

Vlastní kódování hran
V případě křižovatek, pokud nebudeme vše řešit jedním společným koridorem, bych doporučil první nebo třetí způsob.

neděle 9. listopadu 2014

Slibované nové popisky koridoru

V před-předposledním článku jsem vám slíbil podrobnější vysvětlení, jak fungují nové popisky koridoru v příčných řezech. Původní myšlenka byla vymyslet popisky bodů koridoru tak, aby se, jsou-li blízko sebe, navzájem nekřížily. Jelikož se z historických důvodů nedala tato úprava udělat přímo v sadě stylů kódů, bylo nutné vytvořit nový styl popisků - body koridoru.
V popisku bodu lze zadat např. jeho kód, odsazení od osy nebo nadmořská výška, což by mělo pro běžné účely stačit. Pokud si takto připravíme vlastní styl, je nutné ho přidat do sady popisků příčného řezu, kde se nastavuje samotné odsazení překrývajících se popisků.
Výsledkem je potom tato úprava...
Aby to bylo ještě trochu "zajímavější", tak si představte, že zobrazení jednotlivých popisků bodových kódů řídí styl sady kódů a je úplně jedno, jaký obsah je v popisku bodu nastaven. Prostě slouží jako přepínač Zapnuto/Vypnuto.
Bohužel odkazové čáry neumožňují tolik nastavení, kolik bych od nich čekal, na druhou stranu při automatickém kótování zhuštěných příčných řezů tato funkce určitě přijde vhod.

středa 29. října 2014

Převodník dat mezi Bentley Inroads a Civil 3D je venku

Toto je úplně horká novinka. Autodesk dnes uvolnil speciální plugin Civil Engineering Data Translator (dostupný pro uživatele Civilu 3D, IDS Premium a IDS Ultimate s platným subscriptionem), který umožňuje ve zkratce převádět data digitálních modelů terénů, tras a podélných profilů z Bentley InRoads (vyjma SS3)/GEOPAK do Civilu 3D a naopak. Konverze souborů probíhá online na cloudovém serveru Autodesk 360 (je nutné mít účet).


Podporovány jsou datové formáty TIN/GPK a DTM/ALG.

Vlastní instalace translátoru je trochu "zakuklená" v sadě Productivity Tools for Autodesk® AutoCAD® Civil 3D® 2015, která je ke stažení prostřednictvím Subscription Centra. Pokud máte Subscription k AutoCADu Civil 3D nebo k sadě Autodesk Infrastructure Design Suite, zjednodušuje se vám tak komunikace s dalšími projekčními aplikacemi nebo případné odevzdávání soutěžních podkladů v cizích formátech.

úterý 28. října 2014

Infraworks jede...

Autodesk se v oblasti aplikací pro infrastrukturu v poslední době zaměřil hlavně na Infraworks. Osobně bych dal přednost intenzivnějšímu vývoji AutoCADu Civil 3D, ale je jasné, že v Americe teď frčí koncepční navrhování a prezentace studií ve 3D. Ke stávajícím silničářským, mostařským a vodařským modulům se zatím v betě na Autodesk Labs připravuje další plugin Green Stormwater Infrastructure, sloužící v ranné fázi projektu k vyhodnocení různých odtokových a vsakovacích opatření u dešťových srážek.

Pro představu se podívejte na následující video:
Jak je vidět, způsoby využití platformy Infraworks jsou opravdu široké...

pátek 10. října 2014

Když chybí popisky bodů koridoru

V Civilu 3D 2015 je nová funkce pro popis bodů koridoru v příčných řezech tak, aby se nekřížily. To je užitečná vlastnost, ale musíme pochopit, jak to celé funguje. Nedávno jsem totiž řešil případ, kdy se v příčných řezech přestaly vykreslovat všechny výškové kóty na hranách koridoru. Přitom šířkové i sklonové popisky spojnic se vykreslovaly v pořádku. A co hůře, v Civilu 3D 2013/2014 se vše zobrazovalo korektně.

Musím přiznat, že mi to docela dalo zabrat, než jsem přišel, kde je zakopaný pes ... resp. zakopaný příkaz. Výkres, kde se problém vyskytoval, byl vytvořen na originální české šabloně od Autodesku. Na našich CAD Studio šablonách se problém neobjevoval... A skutečně - původní šablona Autodesku má nastavenou přednost nových odsazených bodů koridoru před klasickou sadou stylů kódů. Takže když konečně někdo sady kódů pochopí, tak zde mu přestanou fungovat...:)

Není to ale žádná tragédie, protože takto se mají popisky řezů správně chovat. Pokud to chcete přepnout zpět do "klasiky", pak použijte speciální příkaz CORRIDORSECTIONLABELSCONV a na dotaz vyberte všechny příčňáky zadáním VŠE a na druhý dotaz zvolte C jako popisky stylů sad kódů.


V případě, že budete chtít přednastavit klasiku popisků ze sady kódů, pak je nutné upravit příkazy, které příčné řezy generují. Najdete je zde i se správným nastavením.


Pokud si řezy necháte znovu vykreslit, budou se už chovat podobně jako v předchozích verzích Civilu 3D. Příště si ukážeme, jak ty slavné odsazené popisky vlastně fungují...

Jinak se ve volném čase snažím tvořit novou Civil 3D šablonu, kde bude několik dobrých "vychytávek".

pátek 3. října 2014

Extrapolace povrchu

Je pátek odpoledne, takže si dáme jeden krátký po O tip. V Civil 3D 2015 je jeden nový příkaz, který není nikde zdokumentovaný. Když jsme byli letos na prezentaci novinek Civilu 3D 2015 na Autodesk University, byl nám jenom lehce představen s tím, že nebylo jisté, jestli se ve finální verzi objeví nebo ne. Vývojáři trochu pochybovali ohledně užitečnosti této funkce, ale nakonec se v produktu objevil.

Jedná se o příkaz EXTRAPOLATESURFACE (Extrapolovat povrch), který umožňuje protáhnout povrch za stávající krajní hrany extrapolací z okolních bodů o určenou vzdálenost.


V principu to funguje tak, že funkce vezme 2 body na hranici povrchu, vygeneruje bod v jejich poloviční vzdálenosti a ten odsadí o délku extrapolace v původním prodlouženém sklonu. Pokud pracujete s Nliniemi (výškové lomy) jako povinnými spojnicemi, je to docela rychlý způsob jak si "protáhnout nebo prodloužit" povrch. Navíc se tento příkaz ukládá do historie úprav povrchu, takže s ním lze pracovat i později.


Škoda trochu těch rohů, ale jinak se může hodit :)

středa 24. září 2014

Civil a Revit konečně kamarádi?

Dnes trochu odbočím od čisté "civilařiny" a nakouknu k "pozemákům" a jejich vlajkové lodi v podobě BIM aplikace Autodesk Revit. Na Subscription centru se totiž objevil zajímavý zemařský plugin Autodesk Site Designer Extension pro Revit 2015 (původně Eagle Point Siteworks). Ten nově umožňuje v Revitu hrubé terénní úpravy jako je svahování, návrh pozemní komunikace, zpevněné plochy nebo opěrné zdi.

Jako "civiláře-fanatika" mě nejvíce zajímaly dvě nové funkce pro import a export LandXML povrchu (a trasy) z nebo do Civilu 3D, které by mohly proces výměny dat mezi těmito královskými aplikacemi značně zjednodušit a urychlit. Proto jsem rychle připravil model povrchu zemního tělesa a hlavně znásilnil kolegy reviťáky Lukáše a Vaška, abychom příkazy společně otestovali. Přiznám se, že jsem byl docela zvědavý, jak to dopadne.

Importovali jsme tento Civil 3D povrch vytvořený pomocí funkcí pro zemní tělesa
a v Revitu získali tento povrch.
Vizuálním porovnáním těchto dvou modelů je jasné, že povrchy nejsou totožné. Zřejmě ani nemohou být, protože proces vytváření terénu je odlišný. Podle všeho to vypadá, že jsou z LandXML souboru importovány pouze body ve vrcholech trojúhelníků a hrany jsou ignorovány. Podobně dopadl i zpětný export do C3D.
Z toho vyplývá, že dříve odzkoušený postup přes 3D vrstevnice dosahuje stále přesnějších výsledků ... Na závěr jenom zopakuji, že jsme testovali pouze dvě funkce. Vlastní nástroje pro modelování terénu a přilehlých silnic vypadají zajímavě a doplňují funkcionalitu, která v Revitu dlouho chyběla.

středa 10. září 2014

LiDAR mračna z ReCapu nově v C3D 2015

Po pravdě zase tak horká novinka to není, ale je vhodné na tento nový plugin upozornit, protože jsme na téma mračna bodů => Civil 3D povrch měli zajímavou diskuzi na CAD Fóru.

Na Subscription Centru je ke stažení modul pro zpracování mračna bodů z aplikace ReCap - Autodesk Point Cloud Surface Extraction. Po jeho stažení a nainstalování se v Civilu objeví na záložce Sada nástrojů.
Příkazem PŘIPOJMRAČNOBODŮ (PointCloudAttach) vložíte soubor RCP/RCS a až poté použijete novou utilitku. Po zadání názvu, stylu povrchu a vybrané oblasti mračna zadáte způsob filtrování bodů, které leží a které již povrchu nenáleží.
Na výběr jsou tři metody: rovina definovaná z průměru všech výšek, interpolace krigováním (přesnější ale trvá déle) a bez filtru (budou zahrnuty všechny body). Ve spodní časti se pak nastavuje maximální a minimální velikost dlaždice mračna, na kterou je filtr aplikován. Vypadá to tedy na pěkné Piškvorcovy konstanty...
Jak vidíte na vzorku, výsledkem je klasický Civil 3D povrch, který lze dále použít v podélných profilech, příčných řezech i při výpočtu kubatur.

čtvrtek 28. srpna 2014

Profil z křivky

Profil z křivky? U trasy to jde a u profilu ne? Neptejte se mě proč... Ale řešení máme. Respektive jsou dvě cesty - jedna krátká ale pracná a druhá trochu delší ale za to bez práce. Osobně jsem spíš pro tu druhou...

Ten první a pracnější postup je následující:
V nástrojích pro vytvoření profilu (nivelety) zvolíte příkaz Převést úsečku a spline...
a pak postupně oklikávat jednotlivé úsečky. Zdůrazňuji úsečky, protože křivku to neumí...pokud je křivka profilu převýšená, je třeba ji nejdříve vrátit do nepřevýšeného stavu. K tomu nejlépe poslouží konverze přes AutoCADovský blok vložený s jinými měřítky v ose X a Y. Pracné u tohoto postupu je oklikávání jednotlivých úseček, kde může dojít i k přehlédnutí a tudíž k chybě.

Osobně preferuji druhý postup:
Kde si pomůžeme mými oblíbenými CADTools a jejich funkcí pro export vrcholů křivky do Excelu.
Nejdříve ale trochu příprava. Otevřete si nový prázdný výkres a nepřevýšenou křivku profilu do něho zkopírujte. Pozor, záleží ale do místa, kam ji umístíte. Ta křivka musí ležet v absolutních souřadnicích tzn. že její počátek bude v X=0 a Y=počáteční nadmořská výška profilu (Z). Asi nějak takto:
Pak přichází na řadu CAD Tools s jejich výbornou funkcí pro export vrcholů X,Y.
Samozřejmě lze použít i příkaz VÝPIS (_LIST), ale toto je efektnější..., protože po výběru křivky dostanete toto:
a upravíte takto:
Pro dokončení celé úlohy vytvoření profilu z textového souboru si vás už dovolím odkázat na můj předchozí článek, který se tomuto tématu věnoval podrobněji.

středa 20. srpna 2014

Nový editor klopení na YouTube

Abychom vás od přechozího článku naladili trochu více pozitivně, připravil jsem kratší cca. 10minutové video, kde jsou představeny základní funkce nového editoru klopení, jenž je součástí CADstudio Civil Tools 2015. Nebojte se ... jako vždy nepřijdete o můj hlas ze záhrobí - resp. z naší kuchyně. :)



Když bude příležitost, ještě se dočkáte jednoho videa s ukázkou nové podsestavy českého jízdního pruhu.

čtvrtek 7. srpna 2014

Jak konkurence ke slávě přišla

Bohužel to není pohádka, ale syrová realita. Před několika týdny se na stránkách konkurence objevila zpráva, že vytvořili a vyvinuli vlastní šablony pro Civil 3D 2015. Konkrétně se jednalo o šablony silničářské, vodařské a HTÚ (zemařské). Byl jsem na ně celý zvědavý, nestává se totiž příliš často, aby byly šablony právě takto rozděleny a pojmenovány. Už první publikované obrázky byly podezřele "podobné" těm našim...

Při bližším "ohledání" a porovnání jsem s hrůzou zjistil, že je celý jejich obsah doslova zkopírován z šablon CAD Studia a názvy stylů jsou jen lehce (někdy až nesmyslně) pozměněny. Prostě jen aby se neřeklo... Více si přečtěte na našem firemním blogu zde.

Přiznám se, že mě to nanejvýš otrávilo a na chvíli vzalo chuť do další práce na nově vytvářených šablonách pro C3D 2015. Jak jsem psal dříve, jejich další vydání jsme odkládali kvůli nové podsestavě jízdního pruhu a novému klopení v Civil Tools 2015, které jsem považoval za priority.

Nebojte se, šablony budeme vyvíjet i nadále, protože jsme si vědomi toho, že je stále co zlepšovat... ale bude to s těžším srdcem než dříve...

středa 6. srpna 2014

SP1 pro Civil 3D 2015 je venku

Během minulého týdne se na stránkách Autodesku objevil první servisní balíček pro AutoCAD Civil 3D 2015. Ke stažení zde (cca 38MB). Podle mého názoru obsahuje spíše menší ale zásadní opravy u trasování, koridorů, zemních těles a potrubních sítí. Důležité je, že obsahuje také servisní balíčky SP1 AutoCADu 2015 a Mapu 3D 2015. U Mapu 3D drobnou poznámku, Autodesk nemá podle jejich Readme dokumentu zcela jasno, který service pack Mapu je v civilovském balíčku vlastně obsažený. Nejdříve to vypadalo na SP1, teď to vypadá na SP2, ale přesto velikost souboru je podezřele stejná jako při prvním vydání. Pravda je prostě někde "venku". Zmiňuji to z důvodů stále nefunkčního příkazu pro načítání WMS služeb, který by měl být opraven právě v SP2 Mapu 3D 2015.

Pokud bych měl tedy navrhout nějaké "hned teď" řešení. Tak je třeba nainstalovat klidně i zkušební verzi Mapu 3D 2015 naaplikovat na ni oba service packy pro Map 3D (64bit), tedy SP1 a SP2. A Map potom zase slavně odinstalovat. Máte-li na počítačích stále Civily 2014, tak je můžete pro tuto funkci bez problémů využít. Věřte, že se snažíme tuto záležitost s Autodeskem co nejrychleji  vyřešit. Jakmile budu mít nové informace, hned je zde uvedeme.

pondělí 28. července 2014

Caltrans navrhuje silnice už jen v AutoCADu Civil 3D

Caltrans (státní oddělení pro dopravu státu Kalifornie) je hlavním dopravním úřadem, jakýmsi kalifornským "ministerstvem dopravy" plus "ŘSD" plus "SŽDC" v jednom. Spravuje více než 80 tisíc kilometrů silnic a dálnic, železniční síť a více než 400 veřejných letišť. Americký stát Kalifornie má přes 38 milionů obyvatel a rozlohu téměř 424 tisíc km2 (je cca 5x větší než ČR). Caltrans zaměstnává přes 22 tisíc lidí.

Již od roku 2011 Caltrans postupně nahrazuje původní projekční software "Autodesk CAiCE" novější a modernější aplikací AutoCAD Civil 3D. Nicméně firma dosud využívala kombinace těchto aplikací i některých dalších CAD nástrojů. V současné době je AutoCAD Civil 3D v Caltransu úspěšně používán téměř dvěma tisíci silničními projektanty a geodety. Vzhledem k rozšiřování BIM technologií v procesu projektování, výstavby a následné správy se Caltrans rozhodl, že všechny nové projekty budou od 1. července 2014 vytvářeny už jen výhradně v AutoCADu Civil 3D. Toto rozhodnutí pro BIM aplikaci Civil 3D samozřejmě ovlivňuje i spolupracující firmy a dodavatele Caltransu.

Vedle AutoCADu Civil 3D využívá Caltrans i další CAD/BIM řešení Autodesku pro projekty infrastruktury, například Autodesk InfraWorks a aplikační sady Infrastructure Design Suite. Viz například ukázka možností InfraWorks:


Více na Caltrans-Civil3D

AutoCAD Civil 3D je významným CAD/BIM nástrojem pro liniové stavby a státní i soukromé projekty infrastruktury také v dalších zemích, včetně České a Slovenské republiky.

via InTheFold

úterý 22. července 2014

Úplná revoluce v klopení!

Věřte, nevěřte ale vypadá to, že bude Civil 3D konečně pro silničáře :) Díky Autodesku a jeho změně v programovacím prostředí  Civilu 3D 2015 bylo možné vyvinout nový nástroj pro návrh klopení, který je součástí našich Civil Tools 2015 (do konce týdne ke stažení na HelpDesku) Byl to dlouhý a těžký boj a obrovský dík patří našemu programátorovi Víťovi za jeho trpělivost k mým návrhům a neustálým připomínkám.

Dobré dílo se nakonec podařilo... snažili jsme se vymyslet optimální uživatelské prostředí, které podle mého skromného názoru odráží silničářskou praxi. Máte tedy nyní možnost podívat se na dialogy a vzhled nového nástroje pro zadávání klopení.


V první řadě nám šlo především o přehlednost. Mám tu takový malý rébus...

Současný editor klopení v C3D na trase s třemi oblouky:
a nový CAD Studio editor klopení na stejné trase:

A teď zkuste najít 10 rozdílů... :)

Nový nástroj v CivilTools umožňuje:
  • editovat všechny hodnoty z tabulky
  • staničení vkládat přímo ze situace
  • jednoduše zadat výchozí střechovitý sklon
  • jednoduše zadat jednostranný sklon (i od počátku)
  • jednoduše zadat vrtuli
  • jednoduše zadat klopení mezi stejnosměrnými oblouky
  • z geometrie trasy, návrhové rychlosti a příslušné normy navrhnout automaticky hodnotu příčného sklonu
  • dopočítat délky vzestupnic podle přechodnic nebo podle velikosti stoupání vzestupnice
  • kontrolu přesahů vzestupnic
Současně s editorem klopení bylo potřeba naprogramovat i novou podsestavu jízdního pruhu, která interpretuje vypočítané hodnoty příčného sklonu a správně klopí zemní pláň. Více podrobností se dozvíte v příštím článku...

středa 2. července 2014

Plex.Earth 3.3 konečně v češtině!

Mám tu na blogu trochu delší prodlevy, ale věřte, že mají svůj dobrý důvod. Jedním z nich bylo dokončování jazykového překladu aplikace Plex.Earth Tools do češtiny a druhým daleko důležitějším -  je úplně nový nástroj pro návrh klopení v Civilu 3D 2015 včetně podsestavy nového jízdního pruhu. Vše bude již brzy vydáno v rámci nových CAD Studio Civil Tools 2015. Nyní jsme v poslední fázi testování, psaní nápovědy apod.
Českou verzi Plexu tedy stahujte zde...

čtvrtek 19. června 2014

Jak na pruhovanou hypsometrii

a další styly povrchů? Dnešní příspěvek je věnovaný spíše zemařům, kteří analyzují povrchy z hlediska jejich prostorových vlastností. Pokud často děláte výškovou analýzu povrchů = hypsometrii, analýzu sklonu svahů apod., bude tento článek právě pro vás.

V případě, že u analýzy hypsometrie stále dokola a dokola nastavujete stejné rozsahy
  a chcete najít lepší řešení, existuje "trochu tajný" příkaz pro export a import nastavení hypsometrie.
Exportem vytvoříte editovatelný textový soubor s jednotlivými výškami a barvami.
A příkazem pro import můžete toto schéma aplikovat na jakýkoliv jiný povrch. Pokud byste chtěli takto uložit i ostatní styly, tak máte v samotném Civilu smůlu. Existuje ovšem pěkná aplikačka na portálu Autodesk Exchange - Import/Export Surface Analysis, která umožňuje všechny ostaní styly a nastavení uložit a pak i zpětně načíst.

středa 4. června 2014

Jak opravit promítnutý profil

Nebojte se, s blogem nekončíme... Sešlo se nám nyní tolik školení, že trochu nevíme co dřív. Dnešní rada se týká "poladění" promítnutého podélného profilu v zobrazení podélného profilu. Většinu tipů jsem postupně nastřádal od podpory Autodesku a tady je máte pěkně pohromadě.

Případ 1)
Překrytý profil není v zobrazení podélného profilu vykreslen od začátku do konce a následně chybí i jeho výškové kóty. Tento případ nastane, když vrchol směrového polygonu leží dále od počátku hlavní trasy. Vypadá to pak přibližně takto:
Řešení je celkem jednoduché, nebudete spoléhat na automatiku a označíte průsečík promítané trasy s kolmicí spuštěné z hlavní trasy (lze použít i stopu PR).
Druhou alternativou je opravit promítanou trasu, tak aby začínala přímo na první stopě PR nebo vložte vrchol tečnového polygonu, aby na kolmici / stopě někde ležel.

Případ 2)
Někdy se může stát, že promítnutý profil začne zobrazovat takové horizontální smyčky dopředu nebo dozadu. Problém je způsoben kolmým průmětem vrcholů na hlavní trasu. Doporučeným řešením od Autodesku je vložit do vrcholů promítané trasy malé oblouky a zajistit tak větší spojitost.

Nezapomeňte na to, že překrytý=promítnutý profil se chová dynamicky a lze ho s úspěchem použít jako zdroj do datových proužku v zobrazení PP.

pátek 16. května 2014

Balíky Infrastructure konečně česky!

Zákazníci s balíky řady Infrastructure Design Suite 2015 se 19.května 2014 konečně dočkají částečně lokalizované verze. Aplikace jako AutoCAD, AutoCAD Map 3D, AutoCAD Civil 3D, Autodesk Recap a Revit na vás promluví už hezky česky :)

pondělí 12. května 2014

Přesnost v reportech

Pokud chcete změnit přednastavenou přesnost desetinných míst u zpráv a výpisů, máte dvě možnosti v závislosti na typu reportu. Je-li report typu LandXML (to zjistíte zde):
pak přesnost např. pro výpis souřadnic bodů nastavíte v tomto dialogu:
 V případě, že je report nápsán v prostředí .NET (to zjistíte zde):
Potom je nutné zkombinovat dvě nastavení najednou. První - pro záhlaví zprávy (klient, vlastník) zeditujete již jednou zmiňovaný dialog Nastavení zprávy.
Druhé - v nastavení jednotek ve vlastním výkrese viz tento dialog:
Výsledný výpis výšek nivelety podle staničení by pak na 3des. místa dopadl přibližně takto:
Nezapomeňte prosím na to, že vlastní zprávy a vypisy můžete ukládat kromě HTML formátu také do obecného TXT, Wordu, Excelu či PDF.

pátek 2. května 2014

Instalace AutoCADu Civil 3D 2015 CZ

AKTUALIZOVÁNO: Podívejte se na poslední odstavec tohoto článku.

Rok se nám s rokem sešel, alespoň u Civilu, a je naše povinnost stejně jako u předchozích verzí ukázat postup instalace C3D 2015, která je pro zákazníky už přes týden ke stažení na Subscription Centru. Nečekejte nic obtížného, takže směle do toho... Ještě poznámka k operačnímu systému. 2015 je už pouze 64bitová a jediné podporované OS jsou Windows 7 nebo Windows 8.

1) Úvodní obrazovka
 2) Licenční ujednání
3) Informace o produktu - zde zadejte vaše sériové číslo, najdete ho třeba na Subscription Centru (CAD manažer) a klíč k produktu 237G1. Rozhodněte se také, budete-li instalovat C3D samostatně či síťově. Zajímavé je, že po dokončení instalace máte k dispozici zkušební verzi až na 60 dní, což je výrazné prodloužení testovacího období.
 4) Konfigurace instalace - V základním seznamu je vám nabídnuta aplikace Autodesk ReCap, umožňující zpracovat a zobrazit  rozsáhlá mračna bodů. Na rozdíl od předchozí verze zde přibyla komponenta Autodesk 360 pro komunikaci se službami serveru Autodesk 360.
5) Podrobnější nastavení. Zde se zaměříme blíže, co je a není třeba k vlastnímu C3D 2015.
6) Poté stačí nechat tento dialog zarolovat zpět a kliknutím na tlačítko Instalovat spustit celý proces.
A je hotovo...
Tradičně, doporučuji zkopírovat si soubor definic typů čar ze složky C:\Program Files\Autodesk\AutoCAD 2015\Support\Linetypes do složky C:\Users\USER\AppData\Roaming\Autodesk\C3D 2015\csy\Support.

Musím to ověřit ješte na více mašinách, ale vypadá to, že instalace českého "Country Kitu" neprobíhá zcela korektně. Přesněji se jedná o toto: Soubor s překladem českých kódů C3DStockSubassemblyScripts.codes ve složce C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2015\csy české kódy ve skutečnosti neobsahuje a šablony se tak nechovají, jak mají... Pomoc je relativně snadná. Soubor si můžete vypůjčit z C3D 2014 (C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2014\csy) nebo zkopírovat a přejmenovat soubor C3DStockSubassemblyScripts_cz-CZ.codes (originál ponechte) na C3DStockSubassemblyScripts.codes. Pak už se koridory v šablonách měly chovat dobře...