Novinky, tipy, informace, zkušenosti a doplňky pro efektivní nasazení CAD aplikace pro liniové, inženýrské a ekologické stavby - Autodesk Civil 3D (a související aplikace)
Byly uvedené nové projekční nástroje Autodesku řady 2022 pro oblast infrastrukturních staveb. Co je v nich nového?
Civil 3D
Připojené trasy
Výrazně byly rozšířeny možnosti geometrie připojených tras. Pokud jste je dosud nevyužívali, tak je na čase to změnit. Stávající zaoblení pomocí prostého kružnicového oblouku je nyní doplněno o složený kružnicový oblouk a o uživatelské kombinace přechodnic a oblouků. Na výběr je klasické řešení v úhlu menším než 180°, nebo varianta vhodná například pro větve mimoúrovňových křižovatek, kdy je potřeba se otočit o více než 180°. A díky úchopům si výslednou geometrii můžete upravit i graficky. Dalšími novinkami je náhled na připojenou trasu ještě před jejím vytvořením a možnost zadat vstupní a výstupní odsazení. Tyto trasy můžete využít taky pro návrh nároží úrovňové křižovatky. Za mě určitě 👍 Užitečné vylepšení, které v praxi jistě najde uplatnění.
Plovoucí okna
Znáte je z internetových prohlížečů. A teď je budete moci používat i v Civilu a AutoCADu. Řeč je o kartách výkresů, které je nyní možné chytnout a vytáhnout do samostatného okna, třeba i na druhý monitor. Končí tak nutnost přepínání mezi výkresy. A nenechte se zmást chybějícím pásem karet v plovoucím okně. Není jen na pokoukání. Lze v něm plnohodnotně pracovat, máme odzkoušeno.
Sada AEC Collection
Grading Optimization
Zcela nový nástroj pro automatizaci a optimalizaci návrhu terénních úprav. Práce je velice interaktivní. Zadáte jednotlivé prvky požadovaného zemního tělesa, těmi jsou například dolní body, odvodňovací čáry, nádrže, parkoviště nebo zeminové desky. Nastavíte jejich parametry, jako například minimální a maximální povolená výška nebo sklon, obsah nádrže a šířka hráze. Tato část probíhá přímo v Civilu, prvky vybíráte z palety nástrojů podobně jako podsestavy. Vznikne tím sada omezení a cílů, kterých chceme dosáhnout.
Poté se dostáváme do prostředí aplikace Grading Optimization, kde se spustí algoritmus optimalizace a my můžeme se založenýma rukama sledovat, jak se povrch tvaruje k obrazu našemu. Výsledný povrch je následně vyexportován zpět do Civilu.
Dobrou zprávou je, že aplikace bude už od startu česky. Přestože název samotný si nejspíše ponechá v angličtině. Osobně jej řadím na pomyslné druhé místo mezi letošními novinkami. Hned za připojené trasy. Rozhodl především fakt, že jde o produkt pro menší část uživatelů, kteří se terénními úpravami zabývají.
Project Explorer
Tady lehce podvádím, máte pravdu. Project Explorer se objevil už v polovině loňského roku s updatem 2021.1. Jde však o natolik zajímavý nástroj, že by byla škoda jej nezmínit. A navíc jej v Autodesku přes zimu přeložili do češtiny.
Pokud jste o něm zatím neslyšeli, potom si ho můžete představit jako prospektor na steroidech. Dovolí vám prohlížet, revidovat a editovat velké množství AEC objektů v krátkém čase. O objektech vám zobrazí snad všechny myslitelné parametry. Podporuje tvorbu uživatelských reportů. A k zahození není ani funkce exportu vybrané sady AEC objektů do 2D AutoCADu.
Infraworks
Model Builder se už tradičně, jako snad každý rok, dočkal změny vizáže. Při porovnání s předchozí verzí musím uznat, že vypadá opět trochu lépe a moderněji. Funkčnost se však nemění, nic nepřibylo ani neubylo. Jen jsou dialogy jinak umístěny.
Bystrým okem si můžete všimnout zrychlení při práci s dekoracemi u komponentních silnic a importovaných koridorů. Po výběru prvku k osazení, například betonového svodidla nebo lampy, zvolíte návrhové linie jednoho nebo více koridorů a objekty se okamžitě vloží do modelu. Rychlejší by měla být také odezva při změně parametrů těchto dekorací. Asi mi bystré oko chybí, protože nedokážu vypíchnout, co je na tomto procesu nyní lepší. Tady jsme lehce zklamaní. No, podívejte se sami a pokud rozdíl mezi verzemi odhalíte, tak mi prosím dejte vědět v komentářích.
ReCap Pro
Nová funkce Scan to Mesh umožní vytvářet detailní 3D model z nasnímaného mračna bodů. Služba zpracuje vybranou oblast nebo celé mračno na cloudu a výsledný 3D mesh model uloží na Autodesk Drive, BIM 360 nebo do Autodesk Docs. Ten následně můžeme použít např. do Infraworksu.
Stejně jako některé další výpočetní služby na Autodesk cloudu je i tato zpoplatněna kredity. Více informací o kreditech, nákupu a cenách najdete na našich stránkách.
Trial verze těchto aplikací si můžete stáhnout na naší stránce Download.
Innovyze
Na konci února Autodesk oznámil nákup firmy Innovyze, významné společnosti specializující se na vodohospodářské stavby. V portfoliu se pyšní nástroji pro návrh a analýzu odvodňovacích systémů, vodovodních sítí, simulaci srážkových vod v terénu, chování stokových sítí a dalšími analytickými nástroji. Na konkrétní představení nových nástrojů si však musíme ještě počkat. Snad konečně dojde i na větší podporu potrubních tlakových sítí. A my budeme moci rozšířit naši aplikaci Potrubák o vodovody, o které si často říkáte.
Konference Autodesk LIVE 2022
Novinky v infrastruktuře představíme během živého přenosu ve středu 5. května. Stavebnictví budeme vysílat v odpolední části. Mluvit budeme o produktech Autodesku a také o aplikacích z naší vlastní dílny. Nezapomeňte se na konferenci zaregistrovat a především ji sledovat.
Do našeho AEC týmu k sobě sháním novou posilu na pozici BIM technického konzultanta pro oblast infrastruktury. Ideálně do Prahy nebo v Čechách. Člověka se znalostmi a zkušenostmi v projektování dopravních nebo vodohospodářských staveb. A hlavně nadšeného uživatele Civilu 3D, Infraworks, Subassembly Composeru a Dynama.
Na své nové pozici budeš mít spoustu možností se rozvíjet, ale i povinností. Proškolíš zákazníky, odprezentuješ nabízené produkty, poskytneš radu na helpdesku a s vývojovým týmem otestuješ nové funkce. Na oddech natočíš krátké video, napíšeš článek na tento blog nebo navrhneš podsestavu.
Nudit se s námi nebudeš. To můžu slíbit. Tak třeba v květnu nás čeká výlet do televizního studia, odkud budeme živě vysílat. Naštěstí se z nás během pandemie stali poloprofesionální youtubeři a streameři. Kamery se už nelekneme.
Více oficiálních informací a kontakt na kolegyni z HR najdeš na stránkách CAD Studia. Dej nám o sobě vědět!
Včera jsme na technické podpoře obdrželi zajímavý dotaz. Věřím, že už nad ním přemýšlelo mnoho uživatelů Civilu. Jak rychle a efektivně nastavit frekvenci několika koridorů současně? Bez toho, abychom každý museli samostatně vybrat a ve vlastnostech upravit?
To si přímo říká o Dynamo skript! Díky pravidelným aktualizacím a online balíčkům se knihovna uzlů pro práci se civilovskými entitami pěkně rozrostla. A jeden z nich nám dovolí nastavit právě frekvenci.
Před použitím je potřeba dodržet dvě podmínky:
Doinstalujeme si balíček Civil3DToolKit. Ve skriptu je totiž několik uzlů právě z něj.
Koridory máme vytvořeny na základně typu Trasa a Profil. Základny typu návrhová linie zatím nejsou podporovány. Třeba příště.
V přehrávači skriptů Dynamo najdete většinu položek jako v klasickém okně s frekvencí. Zadáte vzdálenosti podél tečen, oblouků a přechodnic. Zvolíte zda použít také body směrového a výškového návrhu nebo kritické body klopení. Vyberete koridory a skript spustíte. A čekáte a čekáte. Podle počtu koridorů a hustoty frekvence může operace trvat notnou chvíli. Přiznávám, že v následujícím videu je střihem celý proces zrychlený.
V posledním měsíci se nám roztrhl pytel se školeními aplikace Autodesk Infraworks. A protože nechceme, abyste v tom pytli našli jen nějaké zajíce, přichystali jsme pro vás CAD Studio Country kit s obsahem podle českých norem. Mnozí jste se už určitě setkali s těmito národními balíčky ve svém Autodesk účtu. Náš český country kit si však stáhněte z Helpdesku, resp. ze stránky Download.
Celý distribuční archiv českého country kitu rozbalte do složky C:\ProgramData\Autodesk\InfraWorks ContentPacks a je hotovo. Country kit do modelu přidáte buď při jeho vytváření nebo v Model Properties.
A co najdete vevnitř?
Především jsme se soustředili na silnice dle normy ČSN 73 6101. Od S 6,5 až po D 33,5. V paletě jsou silnice rozděleny podle počtu pruhů, u čtyř a šestipruhových můžete navíc volit asfaltový nebo cementobetonový kryt. Styly jsou přichystány pro planning i component roads.
Osobně považuji za největší tahák component road styly pro jednokolejnou a dvoukolejnou trať. S nimi tak můžete využít všechny jejich přednosti i pro železnici. Infraworks totiž s železnicí pracuje pouze v režimu planning road, a to, jak víme, není vždy výhra. Hlavně když potřebujete navrhnout novou trasu nebo vést trasu po mostě nebo tunelem.
Kompletní přehled veškerého obsahu najdete v přiloženém textovém souboru Readme. Nejlepší však bude, když jej sami prozkoumáte přímo v Infraworksu. Doufáme, že vám tento extra obsah zpříjemní, zrychlí a usnadní práci. Pokud máte nápad, co ještě doplnit, dejte nám vědět v komentářích.
Dobré pondělní ráno všem. Díky našemu vývojářskému týmu mohu dnes představit novou funkci a některá další vylepšení v CAD Studio Civil Tools. Vzpomínáte si určitě někteří ze školení, že tabulka kubatur materiálů z hlediska jejich výstupů a našich zvyklostí nebyla a stále není zrovna žádná hitparáda.
Náš Michal se do toho trochu obul a nová funkce je na světě.
Nástroj je možné spustit jak výběrem stopy příčného řezu (SPR) tak i zvolením jakéhokoliv příčného řezu. Pokud se pozorněji podíváte na dialog výše, tak zjistíte, že je možné oproti původní "krabicové" verzi generovat nejen plochy a průběžné kubatury jednotlivých materiálů, ale nově i délky a plochy povrchů mezi příčnými řezy (SPR). Výsledek pak vypadá takto:
Staničení už vypadá normálně, v buňkách jsou uloženy vzorce, záhlaví a názvy jednotlivých materiálů či povrchů lze přejmenovat... Vzhledem ke klasickému výpočtu z ploch je třeba ověřit celkové součty, které jsou "deformovány" okrajovými staničeními.
V nové verzi se podařilo také vylepšit funkci Svahovky, kdy se délka krátké čárky počítá procentuálně oproti původní pevné délce. Viz obrázek:
Optimalizovali jsme dále funkci Odhumusování, kdy funguje lépe u povrchů tvořených z mračen bodů a také jsme upravili načítání licencí pro Hromadné cílování koridoru.
Závěrem jen připomínám, že jsme nadále otevření všem dobrým nápadům na nové funkce a nástroje pro Civil Tools.
Věděli jste, že AutoCAD Map 3D a Civil 3D podporují od verze 2021 mapové služby WMTS? WMTS je zkratka Web Map Tile Service, kdy jsou jednotlivé mapové dlaždice již vygenerované a oproti stávajícímu WMS je proces načítání mapového podkladu rychlejší a stabilnější.
Jak tedy na to?
1) Příkazem MAPCONNECT spustíte hlavní dialog pro načítání různých GIS zdrojů a úplně dole vyberete WMTS a zadáte adresy níže.
Jak vidíte, Autodesk nejspíš podporuje pouze WMTS služby publikované v systému WGS84/ Web Mercator s kódem EPSG 3857. Nicméně důležitý je výsledek a transformace do JTSK dopadne dobře 😀.
Ukázka:
Jelikož oba zmíněné odkazy nejsou na "první pokus" veřejné, chtěl bych tímto poděkovat za spolupráci panu Ing. Vlčkovi ze Zeměměřičského úřadu, bez kterého bych si nevěděl úplně rady.
Doufáme, že jste si vánoční svátky v klidu užili a v rámci možností jste si i odpočinuli 😀. Rád bych Vám tímto popřál za náš CAD Studio infra team do nového roku hodně štěstí, zdraví a co nejméně nepříjemných překvapení...
Nerad dělám nějaká novoroční předsevzetí, ale nějaké plány mít přece jenom musíme... Chtěli bychom zde na blogu zvýšit počet publikovaných článků a dále pokračovat ve vývoji všech našich stávajících i rozpracovaných nástrojů a aplikací. A jak víte, není jich zrovna málo. Na co se tedy můžete těšit?
Začátkem roku vydáme novou verzi Civil Tools s užitečnou funkcí pro výpočet kubatur. Čeká nás také důležitá aktualizace naší aplikace Záborák, aby si rozuměla s exportním formátem VFZE určeném pro výměnu dat záborových elaborátů dle předpisu ŘSD C3 a pokynu Správy železnic M20/MP013. Nemine nás ani revize silničních podsestav či Railway Tools. Takže hurá do toho a půl je hotovo...
Autoři tohoto blogu pracují ve společnosti Arkance Systems (CAD Studio), která je autorizovaným Platinum partnerem Autodesku pro podporu a prodej aplikace Autodesk Civil 3D, Infraworks, ReCap, Docs a dalších BIM a CDE nástrojů.