Pozvánka na online CAD Fórum 2020

Rádi bychom Vás ještě na poslední chvíli pozvali na letošní online verzi naší tradiční konference CAD Fórum 2020 konanou už zítra tj. 16.9. V dopolední části se můžete těšit na zajímavé přednášky, jak na železniční stavby v Civilu 3D a hned poté další horké téma, jakým je rozpočtování v dopravních stavbách.

Odpoledne už je náš čas "se historicky znemožnit" :). Od jara, co jsme naposledy vysílali novinky z našeho vývoje, utekla nějaká doba a my jsme vůbec nelenili. Můžete se tedy těšit na Elišky přednášku o BIMu v dopravních stavbách, kde bude oficiálně představeno naše BIM krmítko. A pak na mojí přednášku s Lukášem, kde velice podrobně rozebereme spolupráci mezi Revitem a Civilem. Poslední přednáškou pak snad potěšíme potrubáře a kanálníky s naší novou aplikací Potrubák.

Neváhejte, ještě je čas :) Začínáme zítra od 9:00.

2021.1 Update pro Civil 3D a Infraworks

Od včerejšího dne je ke stažení první update pro Autodesk Civil 3D 2021. Najdete jej na stránkách CAD Studia, na vašem účtu Autodesk Account nebo v Počítačové aplikaci Autodesk. Aktualizace obsahují jak nové a vylepšené funkce, tak opravu některých neduhů.

Mezi nejdůležitější novinky patří:

• nové příkazy pro práci s návrhovými liniemi
• nové funkce pro editaci tlakových potrubí
• podpora šablon referencí a sad listů pro Autodesk Collaboration
• datové proužky PP pro převýšení koleje
• oprava funkcionality datových zkratek
• vyšší stabilita výkresů se zemními tělesy
• opraveno cílování podsestavy NapojeníOdsazeníNaPovrch
• lepší spolupráce s BIM 360
• vylepšení exportu do DWG

a spousta dalších 

Kompletní přehled změn najdete zde.

Největšími novinkami Infraworks 2021.1 jsou:

• možnost načítat mračna bodů ve formátu .LAS a .LAZ
• zjednodušení mapování materiálů koridorů importovaných z C3D
• vylepšená práce s mostními konstrukcemi
• zlepšení výměny dat mezi Infraworks, Civil 3D a Revit
• nová domovská stránka programu

Kompletní přehled novinek najdete zde.

Jak na klasifikované mračna bodů

 Klasifikace LAS souborů

Každý bod pořízený metodou LiDAR obsahuje kromě informace o poloze také klasifikaci. Ta je rozdělena do standardních skupin jako země, vegetace, budova nebo konstrukce. Pokud takto klasifikované mračno ve formátu LAS dostaneme jako podklad pro vytvoření modelu stávajícího terénu v civilu, potom budeme potřebovat vyfiltrovat jen body s klasifikací země. Postup si popíšeme v několika jednoduchých krocích. Pozor, ne vždy jsou body skutečně klasifikovány. Pokud máme vše ve skupině 1 - Neklasifikováno pak tento postup nejde aplikovat.

Příprava dat

Soubor LAS musíme nejprve zpracovat v programu ReCap, kde bude mračno nejprve indexováno a následně sjednoceno do formátu rcp. Bohužel barevné schéma nebo filtr bodů dle klasifikace v něm nenajdeme. Tyto data však nejsou sjednocením ztracena a v civilu s nimi budeme pracovat.

Pohled na mračno v ReCap

Zpracování mračna v Civil 3D

Sjednocené mračno ve formátu rcp připojíme do výkresu příkazem POINTCLOUDATTACH nebo příkazem na pásu karet. Klasifikaci bodů si ověříme pomocí změny vizualizace. Na kontextové kartě mračna přepneme styl na Klasifikace. Pokud se body zobrazují různými barvami, jedná se o klasifikované mračno. Přiřazení jednotlivých barev ke klasifikacím najdeme v okně Mapování barev.

A teď ke slíbenému filtrování bodů. Pomůžeme si funkcí Mapu a vytvoříme soubor DEM (Digital Elevation Model). Příkaz, který nám k tomu poslouží je MAPCREATEPCSURFACE. Výstupním souborem bude GeoTIFF DEM. Nejdůležitější se ale nachází v levém dolním rohu - tlačítko Filtr... mezi povolenými třídami vybereme pouze 2 Země. Tímto odfiltrujeme ostatní body s jinou klasifikací. V závislosti na množství bodů jdeme na rychlé kafe nebo na oběd, zpracování bude chvíli trvat.

Vytvoření povrchu

Založíme nový povrch a přidáme data typu Soubory DEM. Vybereme námi vytvořený .tif soubor a model terénu je hotový. 

Výška nivelety v příčných řezech

Opravdu. Niveleta do příčného řezu. Nemám úpal ani jsem se neudeřila do hlavy. Háček je v tom, že nechceme vytvářet koridor. Ha! Jak teď rozumně nechat zobrazit a popsat navrženou niveletu v příčných řezech? Zkušenější uživatele možná napadne použít záložku Navržené profily z Vlastností zobrazení příčného řezu. Stylů zde můžete založit kolik chcete, žádný popis výšky profilu jim nikdy nevnutíte. Tudy cesta nepovede.

Pomůžeme si dynamickou návrhovou linií z trasy. Příkaz najdete na kartě Výchozí, pod Návrhovými liniemi. Dejte si pozor na nastavení vzepětí oblouku. Potřebujeme co možná nejpřesnější kopii geometrie trasy. Proto nastavíme nejmenší hodnotu 0,001. Zkontrolujte také, že volba dynamického spojení návrhové linie s trasou je zapnutá.

A jdeme promítat. Příkazem Promítnout objekty do více zobrazení příčných řezů zvládneme celou skupinu řezů jedním dialogem. Z dostupných entit nás zajímá pouze návrhová linie z trasy. A teď vrcholný kousek naší snahy. Kliknutím na [...] ve sloupci Upravit zobrazení výstupu otevřeme nastavení stylů promítaných objektů. Kromě stylu značky tady najdeme také styl popisku. A o ten nám od začátku jde.

Řešení je dynamické. Nemusíte se omezovat v dalších úpravách směrového nebo výškového návrhu. Popisek i značka se budou průběžně aktualizovat.

Konečně nové Civil Tools pro 2019-2021

Nebylo to jednoduché vzhledem k množství vývoje, který se na nás ze všech stran hrne, ale nakonec se podařilo a nové Civil Tools už od pátku visí na Helpdesku. Velkou zásluhu má na nich náš nový programátor Michal, který je nejen zkompletoval, ale přidal i dlouho slibované funkce a ještě něco navíc :)

Na co se tedy máte těšit?

Nová funkce pro odhumusování. Jak víte, mluvím o ní na školeních už roky...

Jedná se o nástroj pro generování odhumusovaného povrchu na základě křivkami zadaných polygonů a hloubek jednotlivých skrývek ornice, které vycházejí z pedologického průzkumu.

Uživatel jednoduše vybere hladinu s hraničními křivkami a texty, výsledný styl a funkce následně vygeneruje odhumusovaný povrch o různých hloubkách skrývky. Lze vybrat také různé jednotky pro hloubku odhumusování.

Další zajímavou funkcí poptávanou na našich on-line školeních je pak nástroj na automatické přečíslovávání COGO bodů, který v C3D úplně chybí a potěší zejména geodety.

Jak vidíte, možností k nastavení je vícero, jak komu co vyhovuje...

O ostatních Michalových utilitkách a některých drobnějších opravách se pak dozvíte na našem webu.

Nové silniční extravilánové podsestavy 2019/2020/2021

Nové extravilánové podsestavy nám na letním slunci konečně uzrály natolik, abychom je mohli vydat do světa. Připravili jsme pro vás tři poslední verze, které už nyní můžete stahovat z našeho Helpdesku. Ještě než se pustíte do používání podsestav, věnujte prosím okamžik krátkému návodu na instalaci a přehledu novinek.

Instalace

Po stažení a spuštění instalačního balíčku vás nyní čeká překvapení na panelu nástrojů. Budete se divit, kde je paleta Silniční extravilánové. Nejedná se o chybu, je to nová vlastnost! V pár jednoduchých krocích si paletu sami naimportujete. Postupujte přesně podle videa a úspěch je zaručen.

Soubor .xtp s paletou sestav pro verzi 20xx najdete zde:  C:\ProgramData\Autodesk\ApplicationPlugins\CADStudioExtravilan20xx.bundle\Contents20xx

Nejprve proveďte import palety s kompletními sestavami. Následně ručně naimportujte .pkt soubory jednotlivých podsestav. Naleznete je ve stejném adresáři, rozdělené do složek Podsestavy (aktuální verze) a Podsestavy_stare (dřívější verze nutné pro kompatibilitu). Hotovo.

!!! Licencování !!!

Licenci pro použití silničních extravilánových podsestav jsme se rozhodli zrušit a nahradit ji licencí pro Civil 3D podsestavy. Jeden klíč bude od teď univerzální pro všechny podsestavy z naší dílny.

Novinky

Jsou v zásadě dvě. A jedna drobná se vloudila těsně před kompletací sestav.

Doplnili jsme kódování bodů hrubého zemního tělesa před ohumusováním. Věříme, že tyto návrhové linie jsou pro vytyčení na stavbě důležitější než body výsledného povrchu. Narazíte-li na nový kód bodu obsahující HT, budete vědět, že leží na RefPovrchu.

Druhou novinkou je možnost zapnout aktivní zónu v uživatelsky definované tloušťce. Ve vlastnostech vozovky hledejte přepínač Aktivní zóna Ano/Ne, který tuto funkci řídí. Pokud budete koridor navrhovat ve výkopovém řešení, můžete v krajnici omezit aktivní zónu trativodem.

Drobností je potom návrh násypu s patním příkopem nad stávajícím terénem. Po zacílování výšky dna příkopu nad terén je v příčném řezu zkonstruována hrázka. Celé řešení takového příkopu je vidět na obrázku.

Webinář na vytyčování už zítra...

Dobré odpoledne všem,
Eliška už má připravené podklady pro zítřejší online webinář na vytyčování dopravních staveb. Kdo máte ještě zájem, neváhejte a přihlašte se zde.